หารค่ากอล์ฟยังไง กรีนฟี รถกอล์ฟ ค่ารถ และของรางวัล
#group#party
ค่ากรีนฟีกับค่าแคดดี้มักจ่ายแยกกันคนละส่วน แต่ค่ารถกอล์ฟ ค่าน้ำมัน และของรางวัลยังค้างอยู่กับใครสักคน บทความนี้รวมวิธีแยกค่าใช้จ่ายรายคนกับรายกลุ่ม ตัวอย่างการคำนวณก๊วนสี่คน คนที่เอารถมา และเงินค่าสมัครงานแข่ง
เรื่องเงินในการออกรอบกอล์ฟดูเป็นระเบียบกว่ากิจกรรมอื่น หลายคนจ่ายกรีนฟีของตัวเองที่เคาน์เตอร์ และสนามในไทยมักให้แคดดี้คนละคน
แต่สุดท้ายก็ยังมีคำถามในรถขากลับว่า “ตกลงต้องโอนเท่าไหร่” ที่เคาน์เตอร์จบแค่ค่าใช้จ่ายรายคน ส่วนเงินที่ใช้ร่วมกันทั้งก๊วนหรือค่ารถยังค้างอยู่ในกระเป๋าของใครสักคน
⛳ ค่าใช้จ่ายนี้คิดรายคนหรือรายกลุ่ม
สิ่งแรกที่ควรดูไม่ใช่จำนวนเงิน แต่เป็นหน่วยของค่าใช้จ่าย
กรีนฟี ค่าแคดดี้ และทิปแคดดี้ของตัวเองเป็นค่าใช้จ่ายรายคน ถ้าแต่ละคนจ่ายเองที่เคาน์เตอร์หรือให้แคดดี้ของตัวเองโดยตรง ก็ไม่ต้องเอามาหาร
ค่าใช้จ่ายรายกลุ่มต้องจัดการต่างออกไป รถกอล์ฟมีทั้งสนามที่ให้ใช้คนละคัน และสนามที่ให้แชร์คันละสองคน ถ้าแชร์ คนที่จ่ายค่ารถก็เท่ากับจ่ายแทนอีกคนหนึ่งไปด้วย เครื่องดื่มที่ใครสักคนซื้อให้ทั้งก๊วนระหว่างหลุมก็เป็นค่าใช้จ่ายของกลุ่มเหมือนกัน เงินพวกนี้ไปตกอยู่ที่คนคนเดียว ต้องมาหารกันใหม่ทีหลัง
อีกก้อนหนึ่งคือเงินนอกสนาม ค่าน้ำมันและค่าทางด่วนไปกลับไม่มีอยู่ในใบเสร็จของสนามเลย
🧮 ตัวอย่างการคำนวณก๊วนสี่คน
สมมติสี่คนขับรถของ A ไปออกรอบที่สนามซึ่งให้แชร์รถกอล์ฟคันละสองคน กรีนฟี ค่าแคดดี้ และทิป ต่างคนต่างจ่ายเอง
| รายการ | จำนวน | ใครจ่าย | วิธีหาร |
|---|---|---|---|
| กรีนฟี ค่าแคดดี้ ทิปแคดดี้ | แต่ละคน | แต่ละคน | ไม่เอามาหาร |
| รถกอล์ฟคันของ A กับ B | 700 บาท | A | หารสอง: 350 บาท |
| รถกอล์ฟคันของ C กับ D | 700 บาท | C | หารสอง: 350 บาท |
| เครื่องดื่มระหว่างหลุม (สี่คน) | 480 บาท | A | หารสี่: 120 บาท |
| ค่าน้ำมันและทางด่วน (ไปกลับ) | 1,200 บาท | A | รวมเป็นค่ารถ |
ค่ารถ 1,200 บาท ถ้าหารสี่คนรวม A ที่เป็นคนขับด้วยก็คนละ 300 บาท ถ้าไม่ให้ A จ่าย อีกสามคนจ่ายคนละ 400 บาท
B โอนให้ A ค่ารถกอล์ฟ 350 ค่าเครื่องดื่ม 120 และค่ารถ ส่วน D โอนค่ารถกอล์ฟ 350 ให้ C แล้วโอนค่าเครื่องดื่มกับค่ารถให้ A นอกจากที่จ่ายที่เคาน์เตอร์ ตกลงตัวเลขแค่ไม่กี่ตัวนี้ให้เสร็จก่อนขึ้นรถกลับก็พอ
🚙 คนที่เอารถมาควรร่วมหารค่ารถไหม
ตรงนี้คือจุดที่ก๊วนเห็นต่างกันมากที่สุด
คนที่เอารถมาแบกภาระมากกว่าค่าน้ำมันและทางด่วน ต้องมีรถที่ใส่ถุงกอล์ฟได้สี่ใบ ต้องตื่นเช้าไปรับทุกคน และขับกลับทั้งที่เหนื่อย บ่อยครั้งไม่มีใครเสนอตัวขับแทน
หลายก๊วนจึงตั้งกติกาว่า คนที่เอารถมาไม่ต้องจ่ายค่ารถ ถ้าเป็นคนเดิมทุกครั้งก็ยิ่งเหมาะกับแบบนี้ ส่วนก๊วนที่ผลัดกันเอารถ หารสี่ทุกครั้งก็เท่ากันเองในระยะยาว
แบบไหนก็ได้ แต่ให้ตกลงตั้งแต่รอบแรกแล้วใช้ต่อไปเลย ถ้าตัดสินกันใหม่ทุกครั้ง คนขับจะต้องเป็นฝ่ายพูดเองว่า “ไม่ต้องนับเรา” ทุกครั้ง ถ้าเช่ารถไปไกลกว่านั้น ดูได้ที่ หารค่ารถเช่ายังไง
🏆 ค่าสมัครงานแข่ง แยกเป็นค่ารางวัลกับค่างานเลี้ยง
พอเป็นงานแข่งในกลุ่มหรือกอล์ฟสัมพันธ์ ค่าสมัครจะไปรวมอยู่ที่คนจัด เงินก้อนนี้แบ่งตามการใช้ได้เป็นสองส่วน คือค่าของรางวัลกับค่าอาหารและเครื่องดื่มตอนมอบรางวัล
ของรางวัลซื้อไว้ก่อนวันงาน จึงแทบจะเป็นเงินที่คนจัดสำรองจ่ายไปก่อนเสมอ ทั้งรางวัลชนะเลิศ ใกล้ธงที่สุด ไดรฟ์ไกลที่สุด และรางวัลปลอบใจ ยิ่งมีหลายประเภท สัดส่วนค่าสมัครที่ไปเป็นค่ารางวัลก็ยิ่งมาก
เงินที่เหลือจะทำอะไร ให้เขียนไว้ในประกาศตั้งแต่แรก ถ้าไม่ตัดสินว่าจะยกไปเป็นรางวัลครั้งหน้าหรือคืนกันตรงนั้น คนจัดจะต้องถือเงินของทุกคนไว้เรื่อย ๆ ถ้าเป็นงานที่จัดประจำ ยกยอดไปครั้งหน้าจะยุ่งน้อยที่สุด ส่วนวิธีตั้งค่าสมัครเอง ใช้การคำนวณแบบใน งานเลี้ยงหลังงานแต่ง ตั้งค่าบัตรอย่างไรไม่ให้ขาดทุน ได้
การจดบันทึกให้รวมกอล์ฟของก๊วนทั้งหมดไว้ในโปรเจกต์เดียว แทนที่จะแยกเป็นรอบ ๆ จะง่ายกว่า Evere ใช้โปรเจกต์เดิมต่อได้แม้ชำระเงินไปแล้ว ก๊วนที่ออกรอบทุกเดือนก็ดูได้ใน หน้าชำระเงิน ว่าจ่ายกันไปถึงไหนแล้ว
❓ คำถามที่พบบ่อย
Q. ถ้าคนจองจ่ายกรีนฟีล่วงหน้าให้ทั้งสี่คนล่ะ ถือเป็นการสำรองจ่ายแทนสี่คนตั้งแต่ตอนนั้น กรีนฟีเป็นค่าใช้จ่ายรายคนจึงหารเท่ากันสี่คน ส่วนที่ใครเพิ่มเองที่เคาน์เตอร์ในวันนั้นให้แยกเป็นของคนนั้น
Q. คนที่สอนมือใหม่มาทั้งวัน ควรตอบแทนอะไรไหม เลี้ยงเครื่องดื่มหรืออาหารกลางวันวันนั้นมักพอดีกว่าให้เป็นเงิน ถ้าให้ในแบบที่คนสอนรับยาก ครั้งหน้าจะชวนกันยากขึ้น
Q. คนที่นั่งรถมาแค่ขาเดียวล่ะ คิดตามช่วงที่นั่ง ถ้านั่งแค่ขาไป ใช้ค่าทางด่วนเที่ยวเดียวกับค่าน้ำมันครึ่งหนึ่งเป็นเกณฑ์จะเข้าใจง่าย
Q. สนามไดรฟ์ก็ต้องหารด้วยไหม ค่าลูกเป็นค่าใช้จ่ายรายคน ปกติแต่ละคนจ่ายเอง ให้จดเป็นเงินสำรองจ่ายเฉพาะตอนที่มีคนจ่ายให้ทั้งกลุ่ม